2018年12月7日上午9:00，宜昌市伍家崗長江大橋建設單位在德陽天元重工主持召開了宜昌市伍家崗長江大橋工程索鞍索夾制造及焊接工藝評定方案專家評審會，會議成立了7人專家組，并由中國鐵路科學研究院研究員程季青擔任組長。中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、武漢橋梁建筑工程監理有限公司、中國建筑股份有限公司宜昌市伍家崗長江大橋工程北岸項目分部、中交第二航務工程局有限公司伍家崗長江大橋工程南岸項目分部等單位的代表共計19人參加了此次會議。

        宜昌市伍家崗長江大橋位于宜昌長江公路大橋上游6.1公里處，南起江南一帶，并設置互通立交，線路跨越長江后，與伍臨路設置互通立交，向北與花溪路對接，主線全長2813米，其中橋長1845米，全橋采用單跨1160米懸索橋，橋寬31.5米。伍家崗長江大橋建成通車后，將實現城區中環閉環，內中外三環真正成形，構建宜昌"三縱五橫"快速路網格局，對拓展城市骨架，完善城市路網布局，推進宜昌現代化特大城市和長江中上游區域性中心城市建設有著十分重要的意義。

與會專家和代表審閱了相關資料，聽取了天元重工關于宜昌市伍家崗長江大橋工程索鞍索夾制造及焊接工藝評定方案的匯報、設計單位設計情況及要求的介紹及監理單位的審查意見后。經討論，專家組成員一致認為由天元重工提交的索鞍索夾制造及焊接工藝評定方案可滿足制造技術要求并可用于指導正式生產。

下午14:00，在公司總經理汪德全的陪同下，與會人員一行參觀了天元重工索橋核心受力部件一號制造基地和二號制造基地。在基地內，天元重工陪同人員詳細介紹了基地內的設備情況、公司在制項目產品的制造情況、科研項目進展情況及實驗室情況等。

  此次會議的順利召開和圓滿結束，標志著天元重工承接的第106座懸索橋核心受力部件制作項目正式拉開序幕。