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      橋都增新色 一跨過江來

                                          ——寫在楊泗港大橋通車之際

      江城武漢,素有“橋都”之稱。從“一橋飛架南北,天塹變通途”的萬里長江第一橋——武漢長江大橋,到鸚鵡洲長江大橋、長江二橋、天興洲長江大橋等武漢水域上佇立的百余座橋梁,不僅見證了橋都的發(fā)展,更見證了偉大祖國70年崢嶸歲月里的宏偉巨變。108日上午,籌備10年、建設5年的楊泗港長江大橋終于建成通車。

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      作為武漢的第十座跨江大橋,楊泗港長江大橋是長江上首座雙層公路懸索橋,同時也是世界上跨度最大的雙層公路懸索橋。但建造這座一跨過江的1700米大橋面對的是復雜的水文環(huán)境、受限的空間與極高的建造要求等無數(shù)難關。

      面對橋梁的設計和施工方面的嚴苛要求,作為橋梁索鞍索夾的承建單位,天元重工人不畏艱難,勇挑重擔。從前期設計方案溝通,嚴格管控產(chǎn)品毛坯質(zhì)量,到后期加工制造,嚴格滿足設計工藝要求,無數(shù)的細節(jié)管控促成了最終產(chǎn)品的完美呈現(xiàn),天元重工再一次經(jīng)受住了考驗,交出了一份完美的答卷。

      匠心獨具,共筑中國奇跡。宛如長江上的一條金色巨龍的楊泗港長江大橋,無疑將一代造橋人的智慧與心血展露無疑,而天元重工也為能夠參建這項超級工程而與有榮焉!


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