彩云之南，金沙之江，虎跳峽險，萬夫慌張。

香麗高速，玉帶跨江，天元架鞍，眾人鼓掌。

云南省香麗高速虎跳峽金沙江大橋位于香麗高速公路K79+034～K80+051處，橫跨金沙江兩岸，是香麗高速公路的控制性工程，也是國家高速公路網規劃的重要組成部分。全橋長1017米，跨徑766米，整體設計首創“獨塔單跨地錨式懸索橋結構”。因橋梁跨徑為目前世界上此類結構式橋梁中的最大跨徑，其采用的“滾軸式復合索鞍結構”在國內外大跨徑懸索橋上也是第一次采用，故而被大家稱為“世界第一鞍”。

考慮到該橋具有創新性強，技術難度大，設計要求高等特點，故此，公司專門成立了攻堅團隊，組織經驗豐富的設計、工藝人員對各種技術難題進行攻關，并引入“懸索橋復合式索鞍及使用該符合索鞍建設的懸索橋”等公司專利技術，來確保復合式索鞍的加工精度要求。復合索鞍的鞍槽及底面加工采用整體加工的方式，使得兩半鞍槽體在現場組合安裝后結合部位不會出現任何的臺階與偏差。

2018年12月10日上午，由云南麗香高速公路投資開發有限公司、西南交通大學、云南省交通規劃設計研究院有限公司、云南建投香麗高速公路工程總承包項目經理部、中鐵大橋局集團第八工程有限公司、中咨公路工程監理咨詢有限公司、中國船級社實業公司重慶分公司組成的驗收小組在公司制造車間現場進行了實體產品檢測和預偏試驗，檢驗檢測結果完全滿足設計要求。

下午兩點復合索鞍產品出廠驗收會在德陽名人酒店隆重舉行。會上，專家組認真聽取了天元重工、駐廠監理及第三方檢測單位的驗收工作匯報，并對相關資料進行了審核，最終評定由我公司制造的復合索鞍產品驗收合格。

建成后的云南省香麗高速虎跳峽金沙江大橋憑借著“世界最大獨塔單跨地錨式懸索橋”以及“世界第一鞍”，必將為中國乃至世界橋梁史書寫上濃墨重彩的一筆！